直击疫情后首个常态化春运首日:候车大厅乘客爆满,预计人流创历史新高

华夏时报(www.chinatimes.net.cn)记者 张智 北京摄影报道
1月26日清晨5点34分,直击随着北京西至邯郸东的疫情预计G6701次列车缓缓驶离北京西站,2024年北京地区春运正式拉开大幕。后首候车
《华夏时报》记者在北京站、个常高北京南站看到,态化候车大厅坐满了拖着箱子回家的乘客,人流量和往常相比明显增加。穿着蓝色马甲的志愿者遍布安检口、进站口、检票口,问询中心也安排了值班人员随时为乘客答疑解惑。
“今年春运是疫情防控平稳转段后的首个常态化春运,预计铁路客流将出现探亲流、学生流、务工流、旅游流叠加,呈现总体高位运行和节前相对平稳、节后相对集中的特点。”国铁集团客运部负责人对《华夏时报》记者介绍。
今年春运,旅客出行需求旺盛,自1月12日铁路春运售票启动以来,已累计发售火车票2.3亿张。
按照预测,为期40天的春运中,全国跨区域人员流动量预计将达到90亿人次,创历史新高。其中,全国铁路将发送旅客4.8亿人次,日均1200万人次,同比2023年春运增长37.9%。
加强服务,这个春运更加便捷
“哪个口都能走,口罩摘一下看摄像头,那边人比较少……”下午4点,北京站进站口,穿着蓝色志愿者马甲的小李在不断维持进站秩序。
春运第一天,相比平时,人流量明显增加。
“春运车次比平时多,人肯定也明显增加,不过今天第一天,还没有出现大排长龙的情况,基本每个闸机口就几个人排队,往后直到大年初一,人会一天比一天多。”小李告诉《华夏时报》记者。
在北京南站,工作人员也明显感受到了客流增加的压力。一位工作人员对本报记者表示,仅是1月26日上午,咨询“检票口在哪”的乘客就比平时增加了两三倍。
不过,对乘客来说,志愿者、工作人员增加,带来的是快捷和便利的出行体验。
2点半,北京南站,乘坐G2577的去泰州的乘客小李取完票,拖着行李站到了候车黄线外。
“春运第一天的票比较好抢,还有折扣,车站里人没有那么多,进站和安检速度都很快,我怕安检排队,还专门提前出门,但非常快就进站了。”小李告诉《华夏时报》记者。
据上述国铁集团客运部负责人介绍,今年,铁路部门进一步优化了铁路站车服务,根据客流情况及时动态增加安检、验证通道,让旅客进站、候车、乘降、出站更加顺畅便捷;提前优化车站商业设施布局,为旅客释放更多候车空间,增加站车充电设施,做好卫生保洁、通风消毒工作,部分有条件车站实行“暖手工程”,为旅客提供温热水洗漱。全国提供便捷换乘服务的车站达120个,旅客中转换乘更加方便快捷。
此外,进一步加强了出行信息服务。加强老幼病残孕重点旅客服务,旅客可通过车站服务台、12306客户端和热线电话、“铁路畅行码”等多种方式预约,铁路工作人员将提供进出站服务。动车组列车实现“铁路畅行码”全覆盖,旅客扫码即可获取客运服务、旅行资讯、交通接驳、酒店预订等信息,办理列车餐饮选购、补票升席、查找遗失品等业务。互联网订餐功能进一步扩大,开展互联网订餐的车站拓展至80个,覆盖全国铁路枢纽和客流较大的车站,旅客在列车上能够品尝到各地美食。铁路12306消息通知机制也更加丰富,及时向已购票旅客精准推送列车停运和变更信息,以便旅客合理安排行程。
不仅如此,各地铁路部门与市政交通部门加强沟通,科学调度地铁、公交、出租车等公共交通资源,打通旅客出行服务“最后一公里”。
打折车票,铁路部门引导错峰出行
而在最受关注的购票方面,铁路部门根据客流趋势,每日动态调整票额分配策略,兼顾长途和短途旅客出行需求,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。同时,铁路12306候补购票、在线选铺、购票信息预填、起售订阅通知等功能,加上车票改签新规,进一步改善旅客购票体验。
从目前预售情况看,2月3日至6日,深圳至贵阳、深圳至南宁、深圳至武汉、深圳至重庆、广州至重庆、广州至贵阳、广州至武汉、北京至哈尔滨等方向的车票较为紧张。
一个亮点是,今年铁路部门实施了票价优惠政策,在充分利用运力资源的基础上,引导旅客错峰出行,春运期间对部分非紧张时段、方向列车加大了打折优惠力度,普速列车最低折扣为2折,动车组列车最低折扣为3折,既为旅客出行提供更多选择,又让人民群众得到一定实惠。
“为满足春运期间旅客运输需要,铁路部门积极增加列车开行对数,春运期间共增开列车231对。预计节前每日安排旅客列车12700列左右,节后每日安排旅客列车12800列左右,客座能力较2019年春运分别增长14.4%、12.6%。”上述国铁集团客运部负责人介绍。
按照安排,今年春运,新开通的杭昌高铁、济郑高铁、津兴城际铁路、广州白云站等新线、新站运输资源将全面启用,进一步加大客运能力投放。
货运方面,铁路发挥集中统一调度指挥优势,提升货运保通保畅能力,全力保障粮食、春耕、节日用品等国计民生重点物资运输。据了解,一方面,加大发电、供暖用煤保供运输力度,确保铁路直供电厂存煤稳定在20天以上,为人民群众安全温暖过冬提供保障;另一方面,开好中欧班列、西部陆海新通道班列,保障国际产业链供应链稳定畅通。
责任编辑:徐芸茜 主编:公培佳
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